הוועדה לתיאום תשתיות הכריעה במחלוקות שעיכבו את פרויקט הרחבת מסילת החוף 

הוועדה לתיאום תשתיות במשרד האוצר בה חברים נציגים ממשרד האוצר, התחבורה, מנהל התכנון ורשות החברות, פרסמה היום (חמישי) את הכרעתה במחלוקת שהתגלעה בין חברת רכבת ישראל לבין החברות הממשלתיות קצא"א ותש"א. 

המחלוקת גררה עיכוב ממושך בביצוע הפרויקט להרחבת והוספת מסילות מהירות ושדרוג תשתית הרכבת הארצית.

ההחלטה סוללת את הדרך להמשך ביצועו של אחד ממיזמי התשתית החיוניים והמועדפים ביותר במדינה לשדרוג ולהרחבת מסילת החוף.

עיקרי ההחלטה:

קצא"א ורכבת ישראל יחתמו תוך 30 ימים על הסכמי הביצוע לכלל המקטעים, ללא התניה של תחילת העבודות בהשלמת רישום זיקת ההנאה.

תש"א ורכבת ישראל יחתמו אף הן תוך 30 ימים על הסכמי הביצוע לכלל המקטעים, ללא התניית העבודות בהכרעה במחלוקות בנושא הפיקוח והסקרים הסביבתיים.

רכבת ישראל חוייבה להגיש תוך 60 ימים את המסמכים הנדרשים לוועדה המייעצת ולפעול להשלמת רישום זיקת ההנאה תוך תקופה מרבית של שנה.

הרכבת תדווח לוועדה על התקדמות הרישום אחת לשלושה חודשים.

מנכ"ל משרד האוצר ישראל מלאכי העומד בראשות הועדה:

"פעלנו להכריע בסכסוך מתוך תפיסה לפיה יש חשיבות עליונה להסרת חסמים ולהאצת פרוייקטים לאומיים. קיבלנו את ההכרעה באופן מקצועי כשטובת פיתוח תשתיות המדינה וטובת האזרחים והנוסעים בתחבורה הציבורית לנגד עיננו. הועדה נועדה לממש את המדיניות הזו וכך אנו עושים היום. אני רוצה להודות לחברי הוועדה ובפרט לעו"ד דודי קופל היועץ המשפטי, לאנשיו ולאגף התקציבים במשרד האוצר".

הוועדה לתיאום תשתיות – החלטה בסכסוך בין רכבת ישראל ובין קצא״א ותש״א